Новости и статьи

В 70-х годах прошлого столетия, в связи с общими тенденциями развития строительства в Советском Союзе, приоритетным направлением являлось внедрение сборного железобетона. Тогда, применяя  «крупнопанельную стратегию» возводилось более 92% всех элеваторных конструкций.

Свойство бетона в намокшем состоянии выдерживать многочисленные циклы замораживания и оттаивания, называется его морозостойкостью.

В последнее время участились заявки на ремонт внутренней поверхности  сборных силосов (соговых) в аварийном состоянии.

Тема температурных деформаций и перемещений железобетонных конструкций в стыках под воздействием переменных температур, является одной из сложнейших в крупнопанельном домостроении.

Анализируя полученный опыт в большинстве случаев, к потере несущей способности и прочности, а так же к локальным разрушениям стен и перегородок силосов (силосного корпуса элеватора), ведет не отдельный фактор, дефект или недостаток, а целая совокупность причин.

Герметизация силосного корпуса, достаточно оперативный процесс, выполняемый в один проход (не считая подготовки фасада). В условиях сорокаметровой высоты, промышленный альпинизм является оптимальным решением, гарантирующим заказчику адекватную цену.

Выбор герметизирующего материала на стремительно растущем рынке мастик, для неискушенного заказчика, представляет достаточно сложную задачу. У каждого состава свое соотношение цены, совокупности специфических свойств и возможностей.

Профилактика, ремонт и монтаж самотеков в сооружениях агропромышленного сектора включает в себя спектр мероприятий, направленных на восстановление функциональности сельхозоборудования и построек специального назначения.